专访香港运输及房屋局局长陈帆:立体交通格局(2)
【作者】网站采编
【关键词】
【摘要】乘势而上 巩固国际航空枢纽 在建设“智慧港口”方面,陈帆介绍,具体方案包括建立一个数字化系统,便利码头营运商及相关业界人士沟通和存取资料,
乘势而上 巩固国际航空枢纽
在建设“智慧港口”方面,陈帆介绍,具体方案包括建立一个数字化系统,便利码头营运商及相关业界人士沟通和存取资料,以精简运作和优化多方协调工作,进一步提升香港港口效率和减少货物处理时间及成本;分阶段将6块共约18公顷的港口后勤用地并入货柜码头范围,增加码头的货柜堆场面积和驳船泊位设施,以提升货柜码头的货量处理能力等。
2021年施政报告公布《北部都会区发展策略》,香港北部都会区发展引发关注。陈帆介绍,香港新界北地区毗邻深圳,是连接内地的纽带,也可配合深圳前海的发展,香港特区政府未来的一个重要任务是发展新界北区。他续指,除跨境铁路项目外,计划在现有罗湖站及上水站之间增设一个新铁路站,未来还将从土地用途规划、预计新增的人口、就业数目和发展时间表探讨,务求以最有效方式满足该区居民及就业人士的交通需要。
在物流领域,陈帆提及,除了充分发挥香港物流业提供高增值服务、处理高价值货物的竞争优势,发展高端物流服务,包括船舶注册、融资及管理、海事保险、海事法律及仲裁等,还鼓励物流业通过科技应用提升效率及生产力,香港特区政府于2020年10月推出总值3亿港元“第三方物流服务供货商资助先导计划”,以“一比一”配对原则进行,为每家合资格第三方物流服务供货商,提供合计高达100万港元的资助。
香港是全球十大货柜港之一。优质高效的港口、发达的航运业务和蓬勃的海运服务业群,造就香港作为国际航运中心的地位。近年来,从加大基础设施建设到大范围引进高端港航服务业,再到悉力培养行业人才,香港在努力巩固和提升自身优势。
展望未来,陈帆表示,香港将在国家“十四五”规划中瞄准自身定位,从多方面研究和推行新措施,促进粤港澳大湾区海陆空“多式联运”和高增值物流的发展,构建香港联通国内大循环、国内国际双循环的立体交通格局。
文章来源:《经济纵横》 网址: http://www.jjzhbjb.cn/zonghexinwen/2022/0802/785.html